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写真7.8.9のように箱には凹みがありますが、中身はほぼ未使用です。購入して二度使用したのですが、結局使う機会がなかったので売ることにしました。別フリマアプリでも出品中なので購入時は一言あると嬉しいです商品の説明定価16800円お好みにあわせて選べる6コース●選べるコース1【オートコース】迷ったらこのコースがおすすめ!「しぼり上げ」と「指圧」など多彩な手技を凝縮した全体ケアです。●選べるコース2【リラックスコース】足先から丁寧にケアし、脚全体をほぐしてから、圧迫・解放するケアです。 ●選べるコース3【指圧コース】ふくらはぎ・すねへの多彩な動きを含め、脚全体をじっくりとケアするコースです。 ●選べるコース4【しぼり上げコース】足先から太ももまで絞りあげるように加圧します。お疲れ脚向けのハードな全体ケアです。●選べるコース5【脚部コース】足先を除くふくらはぎ・すね・太ももをケアするコースです。●選べるコース6【足先コース】足先を重点的にケアするコースです。 足裏に入っている温感部が、冷えがちな足先のケアをしながらじんわりと優しく温めます。温めることで血流をよくし、ケアの効果をより高めます。ヒーター機能の温度は「低」「高」「切」の3パターンから選択することができ、その日の気温や体調によって調節できるのも嬉しいポイントです。さらにコースと温度の組み合わせは最大18種類!多くの選択肢から、最適なひとつを見つけてください。 脱ぎ履きラクラク 綿ファスナーで長持ち&履きやすい開いたアタッチメントに脚を乗せて、綿ファスナーをとめれば装着完了。使用後はコンパクトに折りたたむことができるので、省スペースで収納できる優れモノ。適用サイズ:(約)足20-26cm×ふくらはぎ30-53cm×太もも36-72cm 操作機サイズ(約)縦15cm×横13cm×高さ4.5cm重量(約)1620g(操作器+アタッチメント)材質ABS樹脂、PP、シリコン、ポリエステル、ナイロン、他使用電源電源AC100V定格消費電力24W定格時間10分商品名/ レッグリラクサー 型 番/ lgr0537 色/ ブラック 製造販売元:STJ(洋也株式会社)動作確認済みです。ご不明な点がございましたらコメントよろしくお願い致します。
カテゴリー:コスメ・香水・美容>>>ボディケア>>>フットケア
商品の状態:未使用に近い
:ブラック系/ホワイト系/ブルー系
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:1~2日で発送

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DIESEL ディーゼル THAVAR-NE ジョグジーンズ W28そうした中、以前から多摩市内の「危険なバス停」を調査していた若者会議プロジェクトチームは、実際にバスに乗り、フィールドワークすることになりました。

  当日朝9時前に集合、事前に決めていたルートを巡ります。

2.いざ、出発!

 参加者は、「Mr.ニュータウン」こと、多摩市若者会議代表 高野さん、「大栗川マスター」、高木さんはお子さんと、「冷静沈着なバス博士」神崎さん、「新感覚ベレー帽男子」池上さん(ふみふみぼうず)、そして「やらかし男」こと小川です。のはずが、ふみふみぼうずが時間になっても現れない…。とはいえバスが来るし、近くに住んでいるので、気にせず9時ちょうどにミニバスに乗車、いざ出発!
そんなゆるさが若者会議の魅力ですね。

3.遊歩道を歩きまくる高野&高木

 最初の目的地は「豊ヶ丘二丁目西」。事前の調査では、橋の下にバス停があり、さながら秘密基地のみたいだ、ということでしたが、ついてみると想像していた風景と違う。後で調べてみたら、私が目指していたバス停は「豊ヶ丘二丁目東」でした…。


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 そんな事は知ってか知らずか、一同は豊ヶ丘の遊歩道をぐんぐん。高野&高木の地元組は勝手知ったる様子で進んで行きます。私はよくこのあたりをランニングしているのですが、全く初めてのルート。後で気が付きますが、いつものランニングコースからちょっと離れた場所だったんですね。多摩市の遊歩道って、迷路みたいではないですか?

 そんなこんなで、次の目的地「京王多摩車庫前」を目指します。

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 遊歩道の秘密ルート?を辿り、豊ヶ丘小学校バス停へ。京王多摩車庫前で「鉄分」ならぬ「バス分」補給を。ここから「ポケモンカード 旧裏 リザードン かえん マークあり」を利用しますが、事前のルートでは神奈中バスで利用できないことが判明(泣)。バス博士の神崎さんの指摘により当初ルートを変え、近くの「豊ヶ丘6丁目」から歩いて向かうことになりました。

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 次なる目的地は「貝取北公園東」へ。こちらのバス停、刻交通省がまとめた「危険なバス停」には指定されていませんが、遊歩道と車道が重なっていて、事前帖佐によりメンバーで確認しておきたい所でした。この場所、遊歩道が車道の両側にあるので、横断歩道があるのが自然かなと思ったのですが、どうやら両側の遊歩道の開発主体が異なるため、一体として考えられていないとのこと。なかなか難しいですなあ。。。

 このフィールドワークは「危険なバス停」というお題ですが、多摩ニュータウンは設計段階からバスを通すことを前提としていて、市内のバス停は大半が「安全」なバス停です。

 例えばこちらの「さんかく橋」。歩道橋の下にバス停があり、遊歩道からすぐに団地戻れるようになっています。橋の下にあるから、雨除け、日避けにもなりますよね。

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 次の目標は、「危険なバス停」に指定されている「諏訪神社」へ。ここでふみふみぼうずが合流しました。急いで来たので、トレードマークベレー帽を忘れた模様。。。とはいえ、ここから得意のカメラはお任せしました!

 諏訪神社バス停到着。ここは交差点あり、コンビニあり、駅近くで交通量ありとちょっと危なそうな感じが。

 警視庁がまとめている「【限定お値下げ】 L 36×22×22cm カナパ フューシャ」では、この交差点で過去3年間で4件の交通事故が発生しているようです。

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 そして次なる「危険なバス停」、「大栗橋」へ。ここにも「諏訪神社」と同じ看板がありました。

 先ほどの「警視庁交通事故データベース」を見てみると、3年前に業務用車の事故が1件のみ。国土交通省が公表した「危険なバス停」の基準ですが、必ずしも実際の事故の発生件数とはリンクしていないようです。

 大栗橋バス停の向かいには、「関戸合戦跡地」の記念碑が。バス旅×歴史探訪の組み合わせも面白いですね。

8.バスツアーを振り返って。

 バスツアー終了後、参加者でMichiCafeで反省会。黒板があるので、ふりかえりには最適です(字がキレイでないのはご愛敬)。

 参加者からは、

・バス旅が楽しかった。若者会議でモデルコースを設定してみよう。
・「危険なバス停」の定義だけでは危険性は測れない、事故発生件数を調査したり、そのバス停でアンケートを取る、カメラでそのバス停の利用状況を調べるなど、定点観測することにより、調査を深められるのでは。
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といった意見が上がりました。

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 今日は「やらかさなかった男」小川

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